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高收入又好玩的無(wú)人機(jī)操作工作吸引著眾多年輕人的紛紛入行，但是為了對(duì)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的規(guī)范化管理，在上海、深圳、廣州、北京等大中城市操作無(wú)人機(jī)都必須持證上崗，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)自然也就成了高大上的熱門行業(yè)。

無(wú)人機(jī)培訓(xùn)的時(shí)候不僅要學(xué)習(xí)理論知識(shí)和實(shí)踐操作，還要學(xué)習(xí)氣象法，另外，在室外實(shí)際操作之前還需要上機(jī)利用模擬軟件進(jìn)行模擬飛行，等到模擬飛行熟練之后再進(jìn)行實(shí)地飛行訓(xùn)練。

在完成所有培訓(xùn)內(nèi)容后，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)會(huì)向民航局申請(qǐng)考試時(shí)間，由民航局工作人員進(jìn)行監(jiān)考，考試分為理論、實(shí)際飛行和口試三部分。

“口試就是考官會(huì)讓學(xué)員現(xiàn)場(chǎng)回答關(guān)于地面遙 控設(shè)備、以及飛行注意事項(xiàng)、機(jī)體上用的電機(jī)等各個(gè)部分等內(nèi)容，以考察學(xué)員對(duì)無(wú)人機(jī)飛行器的了解程度。

“AOPA 的全稱就是中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)的英文簡(jiǎn)稱，現(xiàn)在在中國(guó)，2.5千克以上的無(wú)人機(jī)飛行都需要持證駕駛，由民航局委托AOPA對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行管理及 駕駛證照的發(fā)放?！蓖ㄟ^(guò)民航局AOPA無(wú)人機(jī)操控師培訓(xùn)考試，機(jī)構(gòu)認(rèn)證、現(xiàn)在無(wú)人機(jī)分為固定翼、多旋翼，很多廠家都在生產(chǎn)無(wú)人機(jī)，但是超過(guò)2.5千克，就必須到相關(guān)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)考取飛行執(zhí)照。

無(wú)人機(jī)培訓(xùn)費(fèi)用目前而已全國(guó)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)費(fèi)用市場(chǎng)行情基本在2-4萬(wàn)不等，具體還要根據(jù)當(dāng)?shù)爻鞘卸ā?/span>