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隨著無(wú)人機(jī)跨越式的發(fā)展，以及在各行各業(yè)應(yīng)用需求的速增，實(shí)用型低空無(wú)人機(jī)操控人才的供需矛盾日益突出。尤其是掌握低空無(wú)人機(jī)操控技術(shù)的專業(yè)人才（即低空無(wú)人機(jī)操控師），目前已成為職場(chǎng)新熱點(diǎn)和未來(lái)20年緊迫需求。

在地面操縱無(wú)人機(jī)，與在空中駕駛有人機(jī)是完全不一樣的。無(wú)人機(jī)與操控員人機(jī)分離，靠通信信道相連，感知和操控飛機(jī)狀態(tài)都有一個(gè)延遲，因此，無(wú)人機(jī)操控員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)化的培訓(xùn)，才能勝任駕駛無(wú)人機(jī)完成航空作業(yè)任務(wù)。而且"駕駛“無(wú)人機(jī)，并不是簡(jiǎn)單地學(xué)會(huì)撥動(dòng)兩個(gè)操縱桿就行。想通過(guò)撥動(dòng)操縱桿將無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)控制在自己的掌握之中，必須了解掌握對(duì)氣象知識(shí)、空域知識(shí)、無(wú)人機(jī)構(gòu)造知識(shí)、電子線路連接、飛行原理、遙控系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)日常維護(hù)、民航無(wú)人機(jī)法規(guī)等各種無(wú)人機(jī)相關(guān)的課程，才能應(yīng)付飛行和維修保養(yǎng)中遇到的各種問(wèn)題。