目前在國(guó)內(nèi),民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)市場(chǎng)并未完整形成,主要是缺少無(wú)人機(jī)應(yīng)用運(yùn)營(yíng)企業(yè)這一市場(chǎng)主體,無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈還僅處于設(shè)計(jì)制造階段,只是在研發(fā)無(wú)人機(jī),而少有真正意義上的使用用戶(hù)。
所以,無(wú)人機(jī)培訓(xùn)市場(chǎng)也只是剛剛起步,僅處于駕駛培訓(xùn)的初級(jí)階段。無(wú)人機(jī)廠商出于銷(xiāo)售無(wú)人機(jī)的目的,要對(duì)用戶(hù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的無(wú)人機(jī)使用培訓(xùn);一些社會(huì)團(tuán)體組織有對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛技能的考級(jí)考證培訓(xùn);還有地方人力資源組織認(rèn)證的無(wú)人機(jī)職業(yè)培訓(xùn),也主要是以培訓(xùn)駕駛技能為主。而這些駕駛技能也大多在目視飛行的培訓(xùn)方面,對(duì)視距飛行和自主式飛行尚沒(méi)有統(tǒng)一的無(wú)人機(jī)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和開(kāi)展相應(yīng)的培訓(xùn)。
一些無(wú)人機(jī)應(yīng)用相對(duì)比較早的行業(yè),比如航空測(cè)繪、影視航拍、農(nóng)業(yè)植保等行業(yè),開(kāi)展了一些包括駕駛技能在內(nèi)的職業(yè)培訓(xùn),對(duì)無(wú)人機(jī)作業(yè)能力進(jìn)行了培訓(xùn),明顯提高了無(wú)人機(jī)作業(yè)的專(zhuān)業(yè)化水平。但真正制定國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn),按照職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的職業(yè)培訓(xùn)還沒(méi)有。
無(wú)人機(jī)拓展培訓(xùn)實(shí)際上是很有市場(chǎng)的,尤其是設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域,急需培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)人才提升無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)能力。但遺憾的是無(wú)人機(jī)培訓(xùn)并未意識(shí)到這個(gè)市場(chǎng),尚缺乏市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力量。